對船舶電站綜合保護的基本要求是()。
①保護動作的瞬間性;
②保護動作的選擇性;
③保護動作的快速性;
④保護動作的準確性;
⑤保護動作的周期性;
⑥保護動作的可靠性。
A.①②③④
B.②③④⑥
C.①③⑤⑥
D.③④⑤⑥
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A.自動分級卸載
B.過載保護
C.欠壓保護
D.特大短路電流保護
在船舶電站的綜合保護中()。
①欠壓保護是保護用電設備,保護動作是由斷路器的欠壓脫扣器實現(xiàn)的;
②欠壓保護是保護發(fā)電機,保護動作是由欠壓繼電器實現(xiàn)的;
③短路保護是保護發(fā)電機,保護動作由熱保護繼電器實現(xiàn)的;
④短路保護是保護發(fā)電機,保護動作是由斷路器過電流脫扣機構(gòu)實現(xiàn)的;
⑤逆功保護是保護發(fā)電機的原動機,保護動作是由斷路器的逆功脫扣機構(gòu)實現(xiàn)的;
⑥逆功保護是保護發(fā)電機的原動機,保護動作是由逆功繼電器實現(xiàn)的。
A.①③⑤
B.①④⑥
C.②③④
D.④⑤⑥
A.保護用電設備
B.保護發(fā)電機
C.保護發(fā)電機的原動機
D.保護空氣斷路器
A.1.5~3s
B.0.6~1s
C.0.2~0.6s
D.0.02~0.06s
A.1~3倍額定電流,延時1~2s
B.3~5倍電流,延時1~2s
C.1~3倍額定電流,延時0.2~0.6s
D.2~2.5倍電流,延時0.2~0.6s
最新試題
主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動靜觸頭不接觸;③動觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動作后未復位;
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。
在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。
在柴油機貨船機艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制的有()。①輔鍋爐水位;②輔鍋爐蒸汽壓力;③燃油黏度;④氣缸冷卻水溫度;⑤主機穩(wěn)定運行的轉(zhuǎn)速;⑥分油機自動排渣。
在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。
船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬()。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后,被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為()。
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是()。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動態(tài)過程波動較大,則是()。