A.保管費(fèi)
B.折舊費(fèi)
C.運(yùn)輸費(fèi)
D.修理費(fèi)
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A.多余作業(yè)
B.過(guò)量作業(yè)
C.無(wú)效作業(yè)
D.準(zhǔn)備作業(yè)
A.組織人力
B.準(zhǔn)備物力
C.檢查票據(jù)
D.安排貨位
A.裝卸
B.搬運(yùn)
C.存儲(chǔ)
D.裝卸搬運(yùn)
A.物理機(jī)械變化
B.化學(xué)變化
C.生化變化及其他生物所引起的變化
D.其他
A.運(yùn)輸
B.包裝
C.管理
D.儲(chǔ)存
最新試題
任何產(chǎn)品從生產(chǎn)進(jìn)入消費(fèi)，一般情況下都需要（）。
（）是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。
（）由鐵路部門繕制（如北京鐵路局），一式一份，交給鐵路貨運(yùn)代理。是鐵路承運(yùn)人與鐵路貨運(yùn)代理之間的發(fā)票。
國(guó)際海上貨運(yùn)合同是指（）與托運(yùn)人之間簽訂的，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物由一港經(jīng)海路運(yùn)至另一國(guó)的港口，交由收貨人，由托運(yùn)人（或收貨人）支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
外部缺貨將導(dǎo)致（）。
倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存作業(yè)特點(diǎn)不包括（）。
國(guó)際海上貨運(yùn)合同大致可分為（）
集裝箱堆場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素是（）。
我國(guó)公路運(yùn)輸統(tǒng)一單證包括（）
貨物的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用不包括（）。