A、鐵路貨票
B、貨票
C、鐵路運(yùn)單
D、貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
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A、6%
B、7%
C、8%
D、9%
A、代理人
B、承運(yùn)人
C、收貨人
D、船務(wù)代理人
A、代理人
B、承運(yùn)人
C、收貨人
D、船務(wù)代理人
A.物流
B.供應(yīng)鏈
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.貨運(yùn)代理
A.為加速商品周轉(zhuǎn)、加快流通起著保證作用
B.具有調(diào)節(jié)商品價(jià)格的作用
C.可以直接起到調(diào)節(jié)運(yùn)輸工具載運(yùn)能力不平衡的作用
D.是縮短商品流通時(shí)間、節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段
最新試題
集裝箱提單的功能有()
集裝箱堆場設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素是()。
貨物的倉儲費(fèi)用不包括()。
倉儲活動具有兩重性,自然屬性和()。
航空運(yùn)單的種類有()
()由鐵路部門繕制(如北京鐵路局),一式一份,交給鐵路貨運(yùn)代理。是鐵路承運(yùn)人與鐵路貨運(yùn)代理之間的發(fā)票。
裝貨單又稱()是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容填制后交承運(yùn)人或其代理。經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證,又是通知船上接收承運(yùn)貨物裝船的憑證,還是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一。
()是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。
空運(yùn)貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單俗稱()
國際海上貨運(yùn)合同大致可分為()