導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因，下列選項(xiàng)不正確的是（）

電噴柴油機(jī)常規(guī)儀器診斷法具有（）的特點(diǎn)。

下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是（）

下列選項(xiàng)不屬于柴油機(jī)工作無(wú)力表現(xiàn)的是加載后（）

測(cè)量氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙時(shí)，將氣門(mén)置于氣門(mén)導(dǎo)管孔內(nèi)，使氣門(mén)大頭高出座圈（）左右。

氣門(mén)桿圓度和圓柱度的檢驗(yàn)用（）測(cè)量。

通常采用被測(cè)油品在一定溫度條件下對(duì)金屬腐蝕的程度來(lái)評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油的（）

柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、甚至無(wú)法起動(dòng)，起動(dòng)后，無(wú)法全負(fù)荷工作，是屬于（）

卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第一次旋緊力矩為（）

中冷器污堵，柴油機(jī)不會(huì)產(chǎn)生（）