硬鋁不需任何處理其自身強(qiáng)度和硬度就很高，常用于制作油箱和門窗等。

高錳鋼不能進(jìn)行機(jī)械加工，只能一次澆鑄成型。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

柴油機(jī)的萬有特性也叫通用特性。

機(jī)車車鉤具有開和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

東風(fēng)4B型和東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車均為交—直流電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，減摩性、減振性較好。

主機(jī)油泵的（）剃齒會(huì)造成無機(jī)油壓力現(xiàn)象。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。