柴油機(jī)的萬有特性也叫通用特性。

柴油機(jī)降速快慢與柴油機(jī)是否喘振無關(guān)。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，減摩性、減振性較好。

硬鋁不需任何處理其自身強(qiáng)度和硬度就很高，常用于制作油箱和門窗等。

熱處理之所以能使鋼的性能發(fā)生變化，主要是內(nèi)部組織發(fā)生了變化。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

可鍛鑄鐵，可用來制作小型曲軸、連桿、齒輪等力學(xué)性能要求較高的鑄件。

氣缸蓋漏氣會(huì)降低氣缸的（），惡化燃燒狀況。

洛氏硬度測(cè)定精度比布氏硬度高。