汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關系曲線.。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設計值的90%。

在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應少于7點。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。