A、不影響本次對規(guī)檢查成績
B、本次對規(guī)成績降級排名
C、超過及格成績時按及格記
D、按失格處理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、每年
B、每季
C、每月
D、每旬
A、檢修工作
B、檢修方法
C、機(jī)車質(zhì)量
D、質(zhì)量管理
A、1/5
B、1/3
C、10%
D、15%
A、機(jī)車檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、檢修指標(biāo)
D、材料管理
A、不得進(jìn)行任何整修
B、乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C、碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報活修
D、“三項設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
閘片間隙過大,制動位時單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時()旋轉(zhuǎn)。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報警無效的情況下實行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗項目()。
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件,當(dāng)測量角度大于90°小于180°時,應(yīng)加上()。
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機(jī)單獨制動閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會失去復(fù)原功能,還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。