A、機(jī)車速度提高,牽引力小
B、機(jī)車速度提高,牽引力大
C、機(jī)車速度與牽引力大小恒定
D、無(wú)確定關(guān)系
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A、每年度
B、每半年
C、每季度
D、每月
A、不參加本次對(duì)規(guī)檢查
B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名
C、超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記
D、按失格處理
A、每年度
B、每半年
C、每季度
D、每月
A、100%
B、98%
C、95%
D、90%以上
A、按機(jī)統(tǒng)—28
B、按范圍
C、按工藝
D、按機(jī)車狀態(tài)
最新試題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。