A、0.11~0.17mm
B、0.13~0.19mm
C、0.09~0.15mm
D、0.12~0.18mm
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A、δ=[(D-d)-C]/2±(mm)
B、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C、δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D、δ=B-K(mm)
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、油環(huán)布油
B、氣環(huán)泵油
C、曲軸飛濺
D、活塞回油
A、40°
B、50°
C、60°
D、70°
A、90°
B、270°
C、120°
D、60°
最新試題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。