單項(xiàng)選擇題噴油泵、噴油器屬于柴油機(jī)的（）。
A、固定件
B、配氣系統(tǒng)
C、調(diào)控系統(tǒng)
D、燃油系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整包括（）的調(diào)整和配氣相位的調(diào)整兩個(gè)方面。
A、凸輪位置
B、曲軸轉(zhuǎn)角
C、冷態(tài)氣門(mén)間隙
D、發(fā)火順序
2.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ柴油機(jī)的配氣相位是排氣門(mén)（）：上止點(diǎn)后42°20′。
A、開(kāi)
B、關(guān)
C、前
D、后
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的配氣系統(tǒng)在進(jìn)行組裝和調(diào)整時(shí)，都要選一個(gè)適當(dāng)?shù)模ǎ┳鳛檎{(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)始點(diǎn)。
A、氣門(mén)位置
B、凸輪位置
C、曲軸位置
D、活塞位置
4.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門(mén)關(guān)：下止點(diǎn)后（）。
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)配氣相位的目的是為了校對(duì)（）的正確性。
A、柴油機(jī)組裝
B、曲軸組裝
C、主發(fā)電機(jī)組組裝
D、輔助機(jī)構(gòu)組裝
最新試題
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題