A.閉環(huán)機(jī)構(gòu)
B.循環(huán)機(jī)構(gòu)
C.開(kāi)環(huán)機(jī)構(gòu)
D.自鎖機(jī)構(gòu)
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在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過(guò)提高驅(qū)動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
經(jīng)四倍細(xì)分,記數(shù)脈沖仍為400,設(shè)此時(shí)光柵的位移為ymm,則y值為()。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過(guò)消除傳動(dòng)系統(tǒng)的回程誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
步距角的計(jì)算值是()。
某物料搬動(dòng)機(jī)械手的結(jié)構(gòu)如圖所示,動(dòng)作過(guò)程如圖所示,要求機(jī)械手的操作方式分為手動(dòng)方式和自動(dòng)方式。機(jī)械手有升降、水平移動(dòng)、手爪夾持等3個(gè)自由度,采用電磁閥控制的氣缸驅(qū)動(dòng),PLC控制。要求寫(xiě)出物料搬動(dòng)機(jī)械手設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的詳細(xì)工程路線。
諧波齒輪減速器輸入轉(zhuǎn)速一般從剛輪輸入。
串行通信是數(shù)據(jù)按位進(jìn)行傳送的。在傳輸過(guò)程中,每一位數(shù)據(jù)都占據(jù)一個(gè)固定的時(shí)間長(zhǎng)度,一位一位的串行傳送和接收。
工業(yè)機(jī)器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動(dòng)作()。
PID稱(chēng)為比例積分控制算法。
簡(jiǎn)述數(shù)控設(shè)備中計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置的組成和功能。