A、600
B、800
C、1000
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A、550
B、600
C、650
A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕
B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥
C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿
A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕
B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥
C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿
A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕
B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥
C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿
A、兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸都不上閘
B、第2轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸不上閘
C、第1轉(zhuǎn)向架不上閘
最新試題
一輛車的(),就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
使用萬用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí),禁止錘擊。
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。