A.制動(dòng)靈敏度
B.緩解靈敏度
C.穩(wěn)定性
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A.折角塞門
B.排風(fēng)塞門
C.截?cái)嗳T
A.早減壓、少減壓
B.晚減壓、大減壓
C.晚減壓、少減壓
A.先緩解制動(dòng)后加載
B.先加載后緩解制動(dòng)
C.直接起動(dòng)
A.坡道阻力
B.空氣阻力
C.曲線阻力
A.機(jī)車牽引的車輛數(shù)
B.制動(dòng)管減壓量
C.列車速度
最新試題
制動(dòng)空走時(shí)間與()無(wú)關(guān)。
列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
一輛車的(),就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力()功率的限制。
一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。