A、550
B、600
C、650
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A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕
B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥
C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿
A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕
B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥
C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿
A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕
B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥
C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿
A、兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸都不上閘
B、第2轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸不上閘
C、第1轉(zhuǎn)向架不上閘
A、控制制動(dòng)控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開或關(guān)閉
C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉
最新試題
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
對(duì)單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
一輛車的(),就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無關(guān)。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級(jí)。
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。