A.生存保險
B.死亡保險
C.生死兩全保險
D.責(zé)任保險
E.動產(chǎn)綜合險
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A.不足額保險
B.自負(fù)額保險
C.限制損失保險
D.足額保險
E.他負(fù)額保險
A.損失的實際自負(fù)額可能與預(yù)期的損失經(jīng)驗不同
B.保險雙方對于合適的保費可能難以協(xié)商一致
C.對于大額免賠的情形，保險公司所承擔(dān)的風(fēng)險是處于概率分布的尾部，其損失往往是大額度低頻率
D.以上說法都正確
E.以上說法都不正確
A.保證補(bǔ)償
B.公平合理
C.相對穩(wěn)定
D.促進(jìn)防損
E.以上說法都正確
A.股份有限公司
B.保險合作組織
C.也有少數(shù)國家允許個人經(jīng)營保險
D.有限責(zé)任公司
E.以上說法都不對
A.法律和情理的雙重限制
B.有些合同的文字晦澀，難以理解可能引起一些問題
C.轉(zhuǎn)讓人要承擔(dān)一定的代價
D.受讓人有時無力承擔(dān)所轉(zhuǎn)移的損失責(zé)任
E.轉(zhuǎn)讓人無需承擔(dān)代價
最新試題
風(fēng)險衡量以（）和（）為主要測算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險的大小或高低。
提出了10種控制能量破壞性釋放的策略：防止能量聚集；減少已聚集的可能引發(fā)事故的能量；防止已聚集的能量釋放；減慢能量釋放的速度；從時間或空間上把釋放的能量與易損對象隔離開；（）。
影響效益比值的因素有（）。
風(fēng)險管理組織的一般結(jié)構(gòu)包括（）。
不安全行為的成因的心理因素包括（）。
以下（）風(fēng)險是相互聯(lián)系、相互影響的，有時很難明確區(qū)分的。
人身風(fēng)險是指由于人的死亡、殘廢、疾病、衰老及喪失或降低勞動能力等所造成的風(fēng)險。人身風(fēng)險通常又可分為（）。
公司的保險與自留結(jié)合的方法包括（）。
企業(yè)的風(fēng)險管理者從風(fēng)險管理角度出發(fā)，對企業(yè)人身風(fēng)險進(jìn)行管理，其產(chǎn)生的效果與影響，已超出風(fēng)險管理本身的意義，它在發(fā)揮安全保障作用之外，還起到以下作用（）。
在下述哪些情況下，公司將購買保險（）。