A.人的過失
B.意外事故
C.社會(huì)環(huán)境
D.不安全行為
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A.所采取措施的性質(zhì)不同
B.執(zhí)行時(shí)間不同
C.執(zhí)行人員不同
D.目的不同
A.損失抑制
B.風(fēng)險(xiǎn)降低
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)保留
A.隔離風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)避免
C.損失預(yù)防
D.損失抑制
A.隔離風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)避免
C.損失預(yù)防
D.損失抑制
A.分離
B.分割
C.復(fù)制
D.避免
最新試題
在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)過程中，風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要考慮的是（）。
風(fēng)險(xiǎn)衡量以（）和（）為主要測(cè)算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險(xiǎn)的大小或高低。
風(fēng)險(xiǎn)的變化，主要是由風(fēng)險(xiǎn)因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
在下列哪些情況下對(duì)一個(gè)損失暴露單位進(jìn)行自留（）。
提高人員素質(zhì)是減少風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)因素的主要途徑。要通過對(duì)全體員工進(jìn)行（），達(dá)到提高人員素質(zhì)之目的。
不安全行為的成因的心理因素包括（）。
流程圖的局限性是（）。
影響效益比值的因素有（）。
財(cái)務(wù)型手段通常有（）。
以下（）風(fēng)險(xiǎn)是相互聯(lián)系、相互影響的，有時(shí)很難明確區(qū)分的。