A.燃油
B.電動(dòng)的行包
C.郵政
D.售貨售飯
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A.“人行過(guò)道”
B.“小心火車”
C.“禁止畜力車、機(jī)動(dòng)車輛通行”
D.“禁止在鐵軌旁嬉鬧”
A.保證財(cái)產(chǎn)安全
B.保證行車安全
C.保證人身安全
D.保證檢修工作的順利進(jìn)行
A.在軌面標(biāo)準(zhǔn)線上方應(yīng)標(biāo)明軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度和線路超高
B.在軌面標(biāo)準(zhǔn)線下方應(yīng)標(biāo)明隧道邊墻或支柱內(nèi)側(cè)至線路中心的距離
C.在軌面標(biāo)準(zhǔn)線下方應(yīng)標(biāo)明軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度和線路超高
D.軌面標(biāo)準(zhǔn)線的高程為鋼軌頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高
A.銜接正線、到發(fā)線時(shí)必須納入聯(lián)鎖
B.銜接其他站線時(shí),應(yīng)與原線路道岔聯(lián)鎖方式一致
C.非集中聯(lián)鎖道岔應(yīng)加鎖,鑰匙由車站值班員或扳道長(zhǎng)(員)保管
D.非集中聯(lián)鎖道岔不應(yīng)加鎖
A.《技規(guī)》無(wú)特別說(shuō)明時(shí)均指《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)
B.《技規(guī)》無(wú)特別說(shuō)明時(shí)均指《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(高速鐵路部分)
C.《行規(guī)》是指《武漢鐵路局行車組織規(guī)則》
D.《站細(xì)》是指《車站行車工作細(xì)則》
最新試題
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是()
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括()