A、45km/h
B、40km/h
C、35km/h
D、30km/h
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A、45km/h
B、40km/h
C、35km/h
D、30km/h
A、30km/h
B、25km/h
C、20km/h
D、15km/h
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、由車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知司機(jī)
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、列車長(zhǎng)通知司機(jī)
最新試題
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。