A.托運(yùn)人必須在合同中注明
B.雙方必須在裝貨單上注明
C.雙方必須在提單上注明
D.不必在任何單證上注明
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根據(jù)《海牙規(guī)則》規(guī)定，承運(yùn)人對下列原因造成或引起的貨物滅失或損害均不負(fù)責(zé)。（）
①君主、當(dāng)權(quán)者或人民對船舶的扣留或拘禁，或依法扣押；
②不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)閉、停工或勞動力受到限制；
③在海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn)；
④由于貨物固有缺陷、質(zhì)量或瑕疵所造成的體積或重量的損失，或任何其他滅失或損害
⑤海上或其他可航行水域的風(fēng)險，危險或意外事故
A.①-⑤
B.③-⑤
C.①③④⑤
D.②④⑤
A.按貨物每件或每裝運(yùn)單位賠償100英鎊
B.賠償貨物的實際價值
C.按比例賠償貨物的滅失
D.按貨物每件或每裝運(yùn)單位賠償10000金法郎
A.船長在駕駛船舶中不履行其職責(zé)
B.輪機(jī)長在管理船舶中的疏忽
C.托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)前申明貨物的價值和性質(zhì)且在提單上注明
D.托運(yùn)人只需在貨物裝運(yùn)前申明即可
A.托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但可享受責(zé)任制
B.托運(yùn)人概不負(fù)責(zé)
C.承運(yùn)人與托運(yùn)人根據(jù)過失程度比例負(fù)責(zé)
D.托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任且不能享受責(zé)任限制
A.通過舉證，證明后仍可免責(zé)
B.不需舉證，即可免責(zé)
C.通過舉證，證明后仍不能免責(zé)
D.通過舉證，證明后可享受責(zé)任限制
最新試題
在FAS價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
在定期租船合同下，船長是由（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在CIF價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）