上海港和廣州港是我國為數不多的國際航運中心。

“審核有關集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責之一。

船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。

船舶停時是船舶在港停留時間的建成，是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間，對航方來說，加速了船舶周轉，提高了船舶的運輸能力；對港方來說，加速了泊位運轉，提高了港口通過能力，對雙方都具有重大的經濟效益。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

在天然掩護不足的地點建港，需要建設防波堤，用以圍護足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。

集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。

貨物品種的多樣性要求機械具有（）。

影響泊位長度的因素包括（）。

我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。