A.調(diào)動(dòng)終到旅客列車時(shí)，必須確認(rèn)無旅客乘降及行包、上水、卸污等作業(yè)完畢后方可進(jìn)行作業(yè)
B.調(diào)車組在作業(yè)前須再次檢查確認(rèn)
C.準(zhǔn)許調(diào)車車列事先進(jìn)入旅客列車停車線進(jìn)行等待
D.具體聯(lián)系、確認(rèn)制度在《站細(xì)》內(nèi)明確

A.單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，不領(lǐng)車，前方進(jìn)路由司機(jī)確認(rèn)，遇壓軌道絕緣調(diào)車時(shí)由調(diào)車指揮人領(lǐng)車牽出
B.在調(diào)車機(jī)車掛車或摘車后，司機(jī)根據(jù)調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)動(dòng)車
C.集中聯(lián)鎖未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)的車站，調(diào)車作業(yè)由調(diào)車指揮人領(lǐng)車
D.單機(jī)返岔時(shí)，司機(jī)根據(jù)扳道人員的信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行，不需領(lǐng)車

A.大機(jī)以外的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)整編組順序、摘掛車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單
B.按本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)辦理，調(diào)車人員由設(shè)備管理單位或使用單位配備
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單，車站值班員應(yīng)將轉(zhuǎn)出方向、轉(zhuǎn)入股道等事項(xiàng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)傳達(dá)清楚
D.大機(jī)以外的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃（注意：向調(diào)車指揮人傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃）

A.配有2臺(tái)及其以上調(diào)車機(jī)同時(shí)作業(yè)的車站，應(yīng)按線路配置和工作任務(wù)，劃分調(diào)車區(qū)
B.橫向劃區(qū)的，按站中心或車站指定地點(diǎn)劃分調(diào)車區(qū)，兩區(qū)之間應(yīng)有不少于20m的安全距離，并須設(shè)有明顯的區(qū)界標(biāo)。當(dāng)區(qū)界標(biāo)處停有壓界車時(shí)，應(yīng)以壓界車為界
C.縱向劃區(qū)時(shí)，按調(diào)車機(jī)分別固定作業(yè)線路，以兩端車站信號(hào)機(jī)為界（注意：與線路警沖標(biāo)或分界道岔）
D.劃分調(diào)車區(qū)確有困難的車站，應(yīng)制定保證安全的措施，納入《站細(xì)》

A.調(diào)車作業(yè)必須貫徹“統(tǒng)一指揮”的原則，每臺(tái)機(jī)車只準(zhǔn)由一個(gè)人指揮；其他作業(yè)可由經(jīng)過鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的勝任人員擔(dān)任指揮工作（注意：單一指揮的原則）
B.未設(shè)調(diào)車組的中間站，由車站【助理】值班員或勝任人員【指經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的勝任人員】擔(dān)任調(diào)車指揮工作
C.不設(shè)助理值班員的車站，遇列車在車站需調(diào)車作業(yè)時(shí)，列車調(diào)度員要事先了解車站人員情況，若可參加調(diào)車作業(yè)的人員不足2人，由列車調(diào)度員安排有調(diào)車人員的車站派人跟隨列車到該站調(diào)車
D.專用調(diào)車機(jī)的調(diào)車組不得少于3人