單項選擇題航班計劃平衡不包括（）
A.航線距離的平衡
B.飛機使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡
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1.單項選擇題關(guān)于我國夏秋航班計劃的執(zhí)行時間，下列說法正確的是（）
A.自3月上旬至10月上旬
B.自3月上旬至10月下旬
C.自3月下旬至10月上旬
D.自3月下旬至10月下旬
2.單項選擇題經(jīng)過批準(zhǔn)開辟的連接兩個或幾個地點的航空交通線稱為（）
A.航線
B.航班
C.班期
D.班次
3.單項選擇題空運企業(yè)最主要的生產(chǎn)計劃是（）
A.航空運輸生產(chǎn)計劃
B.航班計劃
C.航線運輸生產(chǎn)計劃
D.航站運輸生產(chǎn)計劃
4.單項選擇題航空企業(yè)生產(chǎn)能力分析的重點不包括（）
A.保本點分析
B.營銷與地面服務(wù)能力分析
C.機組生產(chǎn)能力分析
D.機隊生產(chǎn)能力分析
5.單項選擇題某航空公司只經(jīng)營國內(nèi)旅客運輸，其年固定成本1500萬元，平均每一客公里變動成本0.6元，每一客公里收入1.2元，則保本點為（）客公里
A.20000000
B.22000000
C.25000000
D.27000000
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信息管理中，信息的載體主要包括（）
題型：多項選擇題
運輸量指標(biāo)的特點有（）
題型：多項選擇題
最大業(yè)載是根據(jù)（）等因素計算的
題型：多項選擇題
采用租賃方式引進飛機的局限性表現(xiàn)為（）
題型：多項選擇題
決策者在進行經(jīng)營決策與計劃時，應(yīng)當(dāng)確立的基本指導(dǎo)思想包括（）
題型：多項選擇題
該型飛機計劃期平均可用飛機架數(shù)為（）架。（年日歷日數(shù)按360天計算）
題型：單項選擇題
航線運輸生產(chǎn)計劃的主要考核指標(biāo)包括（）
題型：多項選擇題
該型飛機計劃期期末在冊飛機架數(shù)為（）架
題型：單項選擇題
該型飛機平均在冊飛機日利用率為（）小時
題型：單項選擇題
航線布局的原則主要包括（）
題型：多項選擇題