A、缸內(nèi)有空氣侵入
B、液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松
C、液壓缸活塞密封性變差
D、活塞桿剛性差
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你可能感興趣的試題
A、盡可能減小齒輪泵的幾何尺寸
B、縮小壓油口的直徑
C、提高齒輪泵配合精度
D、開(kāi)壓力平衡槽
A、齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力
B、液體壓力產(chǎn)生的徑向力
C、齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力
D、困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力
A、冷卻效果較好
B、簡(jiǎn)化了缸體結(jié)構(gòu)
C、有更換不便的缺點(diǎn)
D、不易出現(xiàn)漏水、漏氣現(xiàn)象
A、壁厚一般為1~3mm
B、外表面和其安裝的缸體承孔的內(nèi)表面采用間隙配合
C、不易漏水、漏氣
D、多用于中大型載貨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
A、噴油過(guò)遲
B、進(jìn)氣不暢
C、潤(rùn)滑油加入過(guò)多
D、油浴式空氣濾清器的油盆內(nèi)油面過(guò)高
最新試題
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。