A、噴油過遲
B、進(jìn)氣不暢
C、潤滑油加入過多
D、油浴式空氣濾清器的油盆內(nèi)油面過高
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A、冷卻液進(jìn)入氣缸
B、供油提前角過小大
C、噴油器工作不良
D、活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重
A、氣門加劇磨損
B、氣門開閉時間縮短
C、進(jìn)、排氣不良
D、燃料燃燒不全
A、壓縮力不足
B、供油提前角過大或過小
C、供油量過大
D、氣門間隙調(diào)整不正確
A、節(jié)溫器卡在小循環(huán)位置
B、連續(xù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)
C、硅油風(fēng)扇離合器故障
D、汽缸爆發(fā)壓力過大
A、缸體或缸蓋有裂紋
B、汽缸墊損壞
C、活塞環(huán)與缸套配合間隙大
D、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)
最新試題
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
門座式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
立式電機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)優(yōu)點是平面布置緊湊,且傳動效率高。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
起重機有軌運行機構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機構(gòu)和非工作性運行機構(gòu)兩種。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。