A.圓水準(zhǔn)器軸
B.水平軸
C.儀器旋轉(zhuǎn)軸
D.十字絲軸
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A.讀數(shù)誤差
B.瞄準(zhǔn)誤差
C.水準(zhǔn)儀i角誤差
D.2C誤差
A.撥動(dòng)水平度盤撥盤裝置
B.調(diào)整測(cè)微輪
C.轉(zhuǎn)動(dòng)水平微動(dòng)螺旋
D.調(diào)整豎直微動(dòng)螺旋
A.灰塵
B.脫膠
C.污漬
D.發(fā)霉
A.≤1/15000
B.≤1/25000
C.≤1/35000
D.以上均不對(duì)
A.鐵路工程施工控制網(wǎng)
B.橋梁施工控制網(wǎng)
C.公路工程施工控制網(wǎng)
D.GPS網(wǎng)
最新試題
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為（）
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。