A.手動小排量開動壓縮機
B.強開背壓閥或使之旁通
C.保留排氣壓力表有效
D.全關(guān)壓縮機排出閥，用冰水冷卻鋼瓶
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A.順流式不適合蒸發(fā)器離冰機間太遠的冷藏艙
B.產(chǎn)逆流式可不設(shè)回液管
C.逆流式融霜時膨脹閥旁通閥應(yīng)開啟
D.熱氣融霜不適于冷風機式蒸發(fā)器
A.降低空氣噪聲
B.降塵
C.擋除凝水
D.防止加濕過量
A.風機是等濕升溫
B.冷卻器是降溫減濕
C.擋水板是等濕減濕
D.走廊回風是等濕升溫
A.室外氣溫變化，送風溫度不變
B.艙室隔熱差，則溫度補償率要高
C.雙風管系統(tǒng)溫度補償率較小
D.室外氣溫高，則溫度補償率低
A.冬季送風需要加濕是因為新風相對濕度太低
B.送風靜壓調(diào)節(jié)的控制點選在各主風管進口處，效果最佳
C.冬季送風溫度越高，則其相對溫度應(yīng)越低
D.用雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器可提高送風溫度的控制精度
最新試題
（）會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
下列（）不是對制冷劑的要求。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
當制冷裝置反復發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進入淡水冷卻器的液水量，從而達到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。