A.克服因風流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.使船舶的追隨性變好
D.使船舶的旋回性變好
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A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.船舶旋轉慣性大時要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
自適應自動舵與普通自動舵比較，其主要優(yōu)點是（）
①自動確定各項系數(shù)；
②進行最佳控制；
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
航跡舵組件在自動轉向中主要功能（）
①確定轉向時刻；
②均勻改變指標航向；
③輸入風流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
對液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開航前核對正舵位置的步驟是（）
①轉動舵輪；
②打開旁通閥；
③關閉旁通閥；
④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
對舵的主要方法（）
①扳動舵輪或手柄使舵角指示器與舵機室實際舵角為°；
②將舵輪左（右）轉滿舵，核對各處舵角指示器一致；
③連續(xù)作左（右）5°，15°，25°35°操舵，回舵；
④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵，快速活舵，回舵試驗。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
最新試題
下述有關曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
在轉動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
下列關于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
平軸法校中是指（）。