A.發(fā)生后傾(千斤索受力為0或負值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少
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雙吊桿作業(yè)時出現(xiàn)的“八字關”是指()
①兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
②兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
③兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受;力小于貨物重力;
④兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于貨物重力。
A.①
B.②
C.③
D.④
A.大關
B.小關
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
A.大關
B.小關
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
A.使穩(wěn)索與吊桿的水平投影夾角為90°
B.將固結點提高
C.將固結點遠移
D.固結點盡量靠近貨艙口
A.180°
B.150°
C.120°
D.100°
最新試題
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
進行尾軸潤滑油柜布置設計時,油柜的高度()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。