單項(xiàng)選擇題牽引電動(dòng)機(jī)由一級(jí)磁場削弱向二級(jí)磁場削弱的轉(zhuǎn)換過程，稱為（）。
A、一級(jí)正向過渡
B、二級(jí)正向過渡
C、一級(jí)反向過渡
D、二級(jí)反向過渡
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1.單項(xiàng)選擇題牽引電動(dòng)機(jī)由二級(jí)磁場削弱向一級(jí)磁場削弱的轉(zhuǎn)換過程，稱為（）。
A、一級(jí)正向過渡
B、二級(jí)正向過渡
C、一級(jí)反向過渡
D、二級(jí)反向過渡
2.單項(xiàng)選擇題在兩個(gè)獨(dú)立的回路中，由于互感現(xiàn)象而產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢稱為（）。
A、電磁感應(yīng)
B、勵(lì)磁
C、互感電勢
D、自感電勢
3.單項(xiàng)選擇題直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組與勵(lì)磁繞組串聯(lián)的屬于（）電動(dòng)機(jī)，這種連接方式起動(dòng)力矩大，抗過載能力強(qiáng)。
A、串勵(lì)
B、并勵(lì)
C、復(fù)勵(lì)
D、他勵(lì)
4.單項(xiàng)選擇題直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組與勵(lì)磁繞組并聯(lián)的屬于（）電動(dòng)機(jī)，這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)速恒定，不隨負(fù)載的變化而變化。
A、串勵(lì)
B、并勵(lì)
C、復(fù)勵(lì)
D、他勵(lì)
5.單項(xiàng)選擇題直流電動(dòng)機(jī)的磁極上有兩個(gè)繞組，其中一個(gè)繞組與電樞繞組并聯(lián)，另一個(gè)繞組與電樞繞組串聯(lián)，這種連接方式的電動(dòng)機(jī)稱為（）電動(dòng)機(jī)。
A、串勵(lì)
B、并勵(lì)
C、復(fù)勵(lì)
D、他勵(lì)
最新試題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車電器的檢修要求，（），電器各部件應(yīng)清掃干凈，安裝正確，絕緣性能良好，零部件齊全完整。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的共同作用控制測速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
題型：多項(xiàng)選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題