A、“ACA”
B、“Ω”
C、“DCV”
D、“kΩ”
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A.階段制動(dòng)和階段緩解
B.能階段制動(dòng)不能階段緩解
C.不能階段制動(dòng)能階段緩解
D.不自動(dòng)保壓
A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、混聯(lián)
D、固定
A、低電壓
B、高電壓
C、低電位
D、高電位
A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、混聯(lián)
D、固定
A、“0”端流進(jìn)，“－”端流出
B、“+”端流進(jìn)，“－”端流出
C、“+”端流進(jìn)，“0”端流出
D、“－”端流進(jìn)，“+”端流出
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無電。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說法正確的選項(xiàng)（）。