A、制動(dòng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
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B、重聯(lián)柱塞閥柱塞
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A、半肩回式
B、肩回式
C、循環(huán)式
D、環(huán)行
A、a
B、b
C、c
D、e
A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、列車管
D、大氣
A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、緊急鳳缸
D、降壓風(fēng)缸
最新試題
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
機(jī)車電器的檢修要求，（），電器各部件應(yīng)清掃干凈，安裝正確，絕緣性能良好，零部件齊全完整。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。