A.AC
B.DC
C.V
D.IC
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A.電壓大小
B.時(shí)間
C.電感
D.電容
A、電流
B、電壓
C、電動(dòng)勢
D、電場力
A、340~360kPa
B、280~340kPa
C、420~450kPa
D、300kPa
A、350kPa
B、240kPa
C、420~450kPa
D、24kPa
A、2個(gè)
B、3個(gè)
C、4個(gè)
D、5個(gè)
最新試題
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過常開主觸頭接通()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
電機(jī)軸承加油太多會造成()不良后果。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號燈()亮。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺上()信號燈。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
機(jī)車日車公里=()。