A、35—45KPa
B、40—50KPa
C、45—55KPa
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A、轉(zhuǎn)換蓋板
B、重聯(lián)柱塞閥
C、緩解柱塞閥
D、客,貨車轉(zhuǎn)換閥
A、工作風(fēng)缸的充排風(fēng)
B、制動(dòng)缸的充排風(fēng)
C、作用風(fēng)缸的充排風(fēng)
A、減壓時(shí)減壓量過大
B、減壓時(shí)減壓量過小
C、減壓時(shí)減壓量不準(zhǔn)確
A、大閘前六位凸輪盒下方漏風(fēng)
B、大閘前五位凸輪盒下方漏風(fēng)
C、大閘前二位凸輪盒下方漏風(fēng)
A、排風(fēng)過快
B、排風(fēng)過慢
C、不排風(fēng)
最新試題
工、卡、量具和計(jì)量儀表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
當(dāng)電氣設(shè)備采用()伏以上安全電壓時(shí),必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施,其電路必須與大地絕緣。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí),必須()。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。