A.比例調(diào)節(jié)，天氣調(diào)節(jié)
B.微分調(diào)節(jié)，航擺角調(diào)節(jié)
C.天氣調(diào)節(jié)，航擺角調(diào)節(jié)
D.積分調(diào)節(jié)，慣性調(diào)節(jié)
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A.高些；高些
B.低些；低些
C.高些；低些
D.低些；高些
A.風(fēng)流浪信息
B.人工輸入信息
C.計(jì)算機(jī)輸入信息
D.船舶偏航信息
A.天氣狀況
B.偏舵角與偏航角比例
C.偏航慣性
D.單側(cè)偏航大小
A.隨動操舵和自動操舵
B.應(yīng)急操舵和自動操舵
C.隨動操舵和應(yīng)急操舵
D.隨動操舵、自動操舵和應(yīng)急操舵
當(dāng)從隨動舵轉(zhuǎn)換為自動操舵時(shí)應(yīng)（）。
①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；
②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；
④使舵角指示器均正好在0位。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
最新試題
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
上舵承一般安裝在（）。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
下舵承一般安裝在（）
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）