A.舵的重量
B.舵的側(cè)向推力及摩擦力
C.舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵力矩
D.舵葉的反作用力
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A.航行于海洋中的船舶
B.航行于狹水道或港內(nèi)的船舶
C.緊急避讓時(shí)的船舶
D.靠離碼頭的船舶
A.航行于海洋中的船舶
B.航行于狹水道或港內(nèi)的船舶
C.緊急避讓時(shí)的船舶
D.長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)航程定向航行的船舶
A.航行于海洋中的船舶
B.航行于狹水道或港內(nèi)的船舶
C.緊急避讓時(shí)的船舶
D.短時(shí)間,短途變向航行船舶
影響舵效的主要因素是()。
①舵角大??;
②流經(jīng)舵面的流速;
③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;
④風(fēng)流、淺水等海況;
⑤舵機(jī)性能。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
影響舵效的主要因素是()。
①舵角大小;
②流經(jīng)船底的渦流;
③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;
④風(fēng)流、淺水等海況;
⑤舵機(jī)性能
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
最新試題
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
舵葉上部和下部開(kāi)有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
下舵承一般安裝在()
從節(jié)能的角度來(lái)考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能
平衡舵的特點(diǎn)是()①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行()
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()