輔助操舵裝置應()。
①具有足夠強度;
②足以在可航行的航速下操縱船舶;
③能于緊急時迅速投入工作。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①~③
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主操舵裝置和舵桿應()。
①具有足夠強度;
②能在驗證的最大營運前進航速下操縱船舶;
③設(shè)計成在最大后退航速時不致?lián)p壞。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
操舵裝置應滿足()。
①工作可靠、平穩(wěn),在任何航行條件下皆能工作;
②操舵裝置要在首尾線上;
③一般要有兩套相同的動力設(shè)備;
④操作靈便,能準確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
A.半平衡舵
B.不平衡舵
C.流線型舵
D.平衡舵
A.平板舵
B.流線型舵
C.普通舵
D.平衡舵
最新試題
舵設(shè)備做系泊試驗前應查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設(shè)計報告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
上舵承一般安裝在()。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
舵承作用是()。①支撐舵機;②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應有間隙為()。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。