單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，招標(biāo)人在研究所有投標(biāo)人提出的問題后，在提交投標(biāo)文件截止時間至少（）目前，以書面形式進(jìn)行必要澄清或者修改，并發(fā)至所有投標(biāo)人。55頁
A．5
B．10
C．15
D．20
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1.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件過程中，如果對招標(biāo)文件的內(nèi)容存有疑問，可以在領(lǐng)取投標(biāo)文件之日起（）日內(nèi)以書面形式要求招標(biāo)人進(jìn)行解釋。
A．5
B．10
C．15
D．20
2.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定不少于（）日的時間作為投標(biāo)人編制投標(biāo)文件所需要的時間，該期間自招標(biāo)文件發(fā)布截止之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止。
A．5
B．10
C．15
D．30
3.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定不少于（）日的時間作為投標(biāo)人的報名時間，該期間自招標(biāo)公告發(fā)布之日起至報名截止日止。
A．5
B．10
C．15
D．30
4.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，在評定標(biāo)前分時，如果上年度企業(yè)客運質(zhì)量信譽(yù)等級評定工作尚未完成，應(yīng)當(dāng)按照上年度之前（）年的企業(yè)客運質(zhì)量信譽(yù)等級評定標(biāo)前分。
A．1
B．2
C．3
D．5
5.單項選擇題對確定以招標(biāo)投標(biāo)方式進(jìn)行行政許可的客運班線，在招標(biāo)投標(biāo)工作沒有開始之前，申請人提出申請的，許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)告知申請人該客運班線將以招標(biāo)投標(biāo)方式進(jìn)行許可，并在（）內(nèi)完成招標(biāo)投標(biāo)工作。
A.20日
B.1個月
C.3個月
D.6個月
最新試題
（）是車站出具給營運客車載客情況的清單，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的重要依據(jù)之一。
題型：單項選擇題
分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任。
題型：判斷題
三級客運企業(yè)運輸能力需達(dá)到上一年度完成客運量（）萬人次。
題型：單項選擇題
出站車輛檢查是汽車客運站例行檢查，實行（）制度。
題型：單項選擇題
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制，其基本特征為（）。
題型：多項選擇題
道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標(biāo)有（）。
題型：多項選擇題
開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
題型：判斷題
道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有（）。
題型：多項選擇題
以下不屬于營業(yè)性客運的是（）。
題型：單項選擇題
一旦發(fā)生緊急事故，根據(jù)“先人后車”的原則，駕駛員按照（）步驟處理事故。
題型：單項選擇題