A.20日
B.1個(gè)月
C.3個(gè)月
D.6個(gè)月
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A.4~6
B.4~8
C.6~8
D.6~10
A.省級
B.設(shè)區(qū)的市級
C.市級
D.縣級
A.登記
B.備案
C.告知
D.重新申請
A.上一級
B.設(shè)區(qū)的市級
C.省級
D.轉(zhuǎn)入地的
A.鄉(xiāng)級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B.縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.原發(fā)證的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
最新試題
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本,安全發(fā)展,堅(jiān)持()方針。
以下不屬于定制客運(yùn)“專線”定點(diǎn)一般范圍的是()。
通過發(fā)展綠色運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)()。
一旦發(fā)生緊急事故,根據(jù)“先人后車”的原則,駕駛員按照()步驟處理事故。
聯(lián)運(yùn)涉及的核心問題是運(yùn)輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,其基本特征為()。
開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
大型客車車身長()。
()是車站出具給營運(yùn)客車載客情況的清單,是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的重要依據(jù)之一。
樞紐站是指()。
比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見宜采用()答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。