聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險分擔(dān)機制，其基本特征為（）。

乘務(wù)員與發(fā)車車站辦理行包裝車時，要（）。

出站車輛檢查是汽車客運站例行檢查，實行（）制度。

一旦發(fā)生緊急事故，根據(jù)“先人后車”的原則，駕駛員按照（）步驟處理事故。

道路客運站是道路客運的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，是旅客運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，是人們實現(xiàn)旅行目的的依托，承擔(dān)著為（）服務(wù)的雙重任務(wù)。

大型客車車身長（）。

客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人開展日常工作。

客運企業(yè)應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主。

關(guān)于車上行包服務(wù)，說法錯誤的是（）。

道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標(biāo)有（）。