編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有（）