單項(xiàng)選擇題深圳地鐵車站一側(cè)屏蔽門有()對(duì)與列車車門對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)門。
A、15
B、20
C、25
D、30
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1.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵車站一側(cè)屏蔽門有()扇應(yīng)急門。
A、4
B、8
C、12
D、16
2.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵閘機(jī)特殊通道的寬度為()cm。
A、50
B、60
C、90
D、95
3.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵閘機(jī)普通通道的寬度為()cm。
A、50
B、60
C、80
D、90
4.單項(xiàng)選擇題特殊情況下接發(fā)列車時(shí)顯示緊急停車手信號(hào)的地點(diǎn)是()。
A、就近顯示
B、靠近緊急停車按鈕附近
C、站臺(tái)頭端墻
D、站臺(tái)尾端墻
5.單項(xiàng)選擇題一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)SICAS故障時(shí),由()決定是否采用站間電話行車法組織行車。
A、主任調(diào)度員
B、行車調(diào)度員
C、站長(zhǎng)
D、值班站長(zhǎng)
最新試題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項(xiàng)選擇題