多項選擇題道岔故障時的處理原則有（）

A、進入現場檢查道岔時應確認道岔各部件良好；道岔尖軌與基本軌間是否有無卡異物；道岔滑床板有無異物卡住
B、確認道岔非機械故障，應人工排列列車進路接發(fā)列車；手搖道岔必須嚴格遵守“六步曲”
C、一條進路上有多副道岔，搖岔人員僅對故障道岔按照規(guī)定進行處理。其它正常道岔不需作任何處理，但可與行調確認開通位置
D、按照“先通后復”原則，值站負責現場指揮沒有得到行調允許，現場不得進行影響行車的搶修作業(yè)
E、一條進路上有多副道岔，搖岔人員僅對故障道岔按照規(guī)定進行處理。其它正常道岔也需檢查處理，但可以不與行調確認開通位置


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1.多項選擇題采用站間電話行車法，接發(fā)列車人員應該攜帶的物品有（）

A、《行車許可證》
B、安全帽
C、黑色筆
D、紅色信號燈或紅色信號旗
E、熒光衣

2.多項選擇題以下屬于屏蔽門、車門夾人夾物處理原則的有（）

A、安全第一：夾人夾物事關乘客和行車安全，任何時候都要在確保安全的前提下妥善處置
B、服務至上：樹立強烈的乘客服務理念，盡可能為乘客提供便利，做好乘客的安撫工作
C、就地處理：行車崗位在已知夾人夾物的情況下，必須立即處理，不得延誤，在區(qū)間則立即停車處理
D、及時匯報：司機、站務人員需及時準確匯報處理過程和結果，行調做好相應指導和監(jiān)控
E、車站要及時做好廣播，引導乘客上下車

4.多項選擇題關于列車正、晚點的界定，以下說法正確的有（）。

A、凡按列車運行圖圖定車次、時間準點始發(fā)、終到的列車全部統(tǒng)計為正點列車數
B、臨時加開列車按正點統(tǒng)計
C、由于客流變化而抽調部分列車或加開列車，行車調度員采取措施對部分列車調點時，該部分列車按正點統(tǒng)計
D、因列車調整需要，在兩端站晚發(fā)的列車不計為晚點

5.多項選擇題日常運營中，影響列車停站時間計算標準的主要因素有（）。

A、司機處理臨時故障的時間
B、列車滿員附加時間
C、乘客上下車時間
D、車門/屏蔽門的開關時間
E、司機確認車門/屏蔽門關好的時間