在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

準許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

在正線上列車連掛速度為（）。

兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫（）。

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

地面信號機紅色+黃色為引導信號，準許列車在該信號機前不停車，以不超過25公里/小時速度運行并隨時準備停車。

對事故責任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評教育、經(jīng)濟處罰、行政處分，直至追究法律責任。

ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是（）。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。