A.營(yíng)銷活動(dòng)
B.物流運(yùn)輸
C.生產(chǎn)物流
D.生產(chǎn)制造
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A.經(jīng)營(yíng)企業(yè)
B.生產(chǎn)企業(yè)
C.物流企業(yè)
D.貿(mào)易企業(yè)
A.精準(zhǔn)的衡量
B.精確的評(píng)價(jià)
C.全面的總結(jié)
D.科學(xué)的復(fù)盤
A.提供精確信息
B.提供必要解釋
C.尋求原諒
D.表達(dá)歉意
A.快速安排作業(yè)時(shí)間
B.應(yīng)付用戶異常需求變化
C.按照配送承諾加以履行
D.快速響應(yīng)
A.作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性
B.系統(tǒng)完整性
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性
D.目標(biāo)完成性
最新試題
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來(lái)判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
作業(yè)速度越快，越有利于（）
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。