A.承運人與托運人之間簽訂的運輸合同
B.承運人與收貨人或提單持有人之間簽訂的合同
C.HagueRules
D.承運人簽發(fā)的提單
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A.托運人必須在合同中注明
B.雙方必須在裝貨單上注明
C.雙方必須在提單上注明
D.不必在任何單證上注明
根據(jù)《海牙規(guī)則》規(guī)定，承運人對下列原因造成或引起的貨物滅失或損害均不負責。（）
①君主、當權者或人民對船舶的扣留或拘禁，或依法扣押；
②不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關閉、停工或勞動力受到限制；
③在海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn)；
④由于貨物固有缺陷、質(zhì)量或瑕疵所造成的體積或重量的損失，或任何其他滅失或損害
⑤海上或其他可航行水域的風險，危險或意外事故
A.①-⑤
B.③-⑤
C.①③④⑤
D.②④⑤
A.按貨物每件或每裝運單位賠償100英鎊
B.賠償貨物的實際價值
C.按比例賠償貨物的滅失
D.按貨物每件或每裝運單位賠償10000金法郎
A.船長在駕駛船舶中不履行其職責
B.輪機長在管理船舶中的疏忽
C.托運人在貨物裝運前申明貨物的價值和性質(zhì)且在提單上注明
D.托運人只需在貨物裝運前申明即可
A.托運人應承擔賠償責任，但可享受責任制
B.托運人概不負責
C.承運人與托運人根據(jù)過失程度比例負責
D.托運人應承擔賠償責任且不能享受責任限制
最新試題
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
下列不屬于價格條件術語的縮寫（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
在航次租船合同下，關于裝卸時間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）