高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。

高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。

無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應連掛運行，并在（）分解和連掛。