A.所有矢量均改變
B.所有矢量均不變
C.目標(biāo)船矢量不變,本船矢量方向改變
D.目標(biāo)船矢量長度不變,但方向改變
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A.攝像機(jī)
B.GPS
C.雷達(dá)或AIS
D.GPS、羅經(jīng)和計程儀
A.VDR
B.S-VDR
C.VDR或S-VDR
D.VDR和S-VDR
A.船舶動態(tài)、靜態(tài)、航次數(shù)據(jù)和航行安全短消息
B.船舶動態(tài)、物理狀態(tài)、命令和操縱手段
C.船舶動態(tài)、靜態(tài)和航次數(shù)據(jù)
D.船舶靜態(tài)、物理狀態(tài)、命令和操縱手段
A.通過船長操作
B.通過電子員操作
C.通過大副操作
D.在無需任何人工干預(yù)情況下自動
安全水域標(biāo)志可用于()。
Ⅰ、中線標(biāo)志
Ⅱ、航道中央標(biāo)志
Ⅲ、航道入口標(biāo)志
Ⅳ、指明固定橋下最好的通過點(diǎn)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時間稱為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為()