山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

道路定線的任務是（）

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

關于沿河線線位高度敘述正確的（）

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）