A、不完全失效
B、完全失效
C、磨損
D、位移
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A、最小允許工作壓力
B、最大允許應(yīng)力
C、最小允許應(yīng)力
D、最大允許工作壓力
A、1倍頻
B、2倍頻
C、3倍頻
D、4倍頻
A、25Hz
B、50Hz
C、100Hz
D、200Hz
A、電渦流式位移傳感器
B、電動(dòng)式速度傳感器
C、壓電式加速度傳感器
D、應(yīng)變式加速度傳感器
A、振動(dòng)位移
B、振動(dòng)速度
C、振動(dòng)加速度
D、相位
最新試題
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
汽輪機(jī)推力軸承解體后,應(yīng)對(duì)瓦塊做認(rèn)真檢查,確定瓦塊有無嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng),會(huì)使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
用百分表檢測往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。